Yanmar SV100-2PB Midibagger

Eignet sich für vielfältige Anwendungsbereiche

Preis auf Anfrage

Einsatzgewicht (kg):

10360

Gesamtbreite (mm):

2320

Grabtiefe (mm):

4330

24-H
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Einsatzbereiche

Hoch-/Tiefbau

Landwirtschaft

Baugewerbe

Landschaftsbau

Unser Yanmar SV100-2PB ist eine hervorragend gelungene Mischung aus Technologie und Innovation, denn obwohl unser Midibagger außergewöhnlich kompakt ist, bietet er dennoch die Leistung eines Großbaggers. Dadurch können Sie ihn bei einer Vielzahl an unterschiedlichen Anwendungsbereichen problemlos einsetzen. Seine beachtliche Motorleistung wird mit einer verbesserten Hydraulik kombiniert, wodurch er durch eine besonders gleichmäßige Leistung glänzt. Darüber hinaus wurde ein zweiteiliger Gelenkausleger verbaut, der das Bewegen von Lasten deutlich erleichtert.

Spezifikationen

Gewicht	Transportgewicht	10285 kg
Gewicht	Betriebsgewicht	10360 kg
Motor	Typ	4TNV98CT-VBV
	Kraftstoff	Diesel
	Nettoleistung	51.7 kW / 70.3 PS / 2100 U/Min
	Bruttoleistung	53.7 kW / 73 PS / 2100 U/Min
	Hubraum	3.318 l
	Maximales Drehmoment	283 N.m. / 1365 U/Min
	Starter	3 kW
	Batterie	12 V – 92 Ah
	Lichtmaschine	12 V – 80 A
Hydrauliksystem	Max druck	275 bars
	Servicepumpe	1 Doppelte Verstellpumpe / 1 Zahnradpumpe / 1 Zahnradpumpe für Steuerleitung
	Durchfluss	2 x 77.7 l/min / 57.5 l/min / 20 l/min
	Hydrauliktank	60 l
Leistung	Fahrgeschwindigkeit	2.5 / 4.4 km/h
	Drehzahl	9.1 U/min
	Grabkraft (Arm)	45.8 kN
	Grabkraft (Schaufel)	68.5 kN
	Steigfähigkeit	91.6 kN
	Schalldruckpegel (2000/14/EG und 88/88/EG)	97 dB(A) / 72 dB(A) (LwA)
	Dieseltank	115 l

Im Einsatz

Abmessungen

A	Gesamtlänge	6730 mm
B	Gesamthöhe	2840 mm
C	Gesamtbreite	2320 mm
D	Länge der Laufketten am Boden	2370 mm
E	Raupenlänge am Boden	3070 mm
F	Weg	1870 mm
G	Kettenbreite	485 mm
H	Gesamtbreite Planierschild	2320 mm
I	Gesamthöhe Planierschild	520 mm
J	Abstand Planierschild	2040 mm
K	Max. Hubhöhe über dem Boden	520 mm
L	Max. Absenktiefe über dem Boden	460 mm
M	Mindestbodenfreiheit	450 mm

Zweiteiliger Gelenkausleger an unserem SV100-2PB

Zu einer ausgezeichneten Hubkapazität und Schubkraft trägt der zweiteilige Gelenkausleger bei. Denn durch das zusätzliche Gelenk wird einerseits die Manövrierfähigkeit verbessert und andererseits die Hubkapazität um bis zu 45 % gesteigert. In der Regel werden schwere Mobilbagger auf diese Art konfiguriert. Begrenzt wurde das Zusatzgewicht durch den Gelenkausleger auf 845 kg. Damit meistern Sie alle erforderlichen Aufgaben auf Ihren Baustellen.

Unser Yanmar SV100-2PB - Präzision auf hohem Niveau

Zwei zusätzliche Hydraulikkreise mit Proportionalregelung über ein Joystick gehören zur Serienausstattung unseres SV100-2PB. Diese Proportionalregelung ermöglicht die Anpassung des Ölflusses an die Anforderungen jedes Anbaugeräts und für die jeweilige Aufgabe. Dadurch haben Sie jederzeit die perfekte Kontrolle über Ihren Bagger und dessen Zubehör. Als Zubehör sind unter anderem Schnellkupplungen, Grabenräumlöffel, Heckenscheren, Hydraulikhämmer und vieles mehr erhältlich.

Einsatz auf beengten Gebiet - Kompakter SV100-2PB

Unser Yanmar SV100-2PB ist ein hervorragender Kompaktbagger, da nicht nur sämtliche Komponenten besonders kompakt angeordnet sind, sondern er gleichzeitig auch über eine vortreffliche Leistung verfügt. Dadurch wird die Lücke zwischen einem Mini- und einem Großbagger perfekt geschlossen. Die Grabkraft unseres Midibaggers beträgt 7,4 kN / 12,9 kN (Arm/Schaufel) und die Grabtiefe stolze 4330 mm. Das Einsatzgewicht liegt bei 10360 kg.

Maximale Stabilität - geringer Verschleiß

Bei unserer Baumaschine SV100-2PB wurde viel Wert auf eine maximale Stabilität gelegt, um auch besonders anspruchsvollen Einsätzen auf schwierigem Gelände standhalten zu können. Daher arbeitet der etwas größere Minibagger von Yanmar nicht nur angenehm leise, sondern verschleißt auch deutlich weniger die Ketten und senkt die Vibrationen. Im Vergleich zu anderen Maschinen seiner Gewichtsklasse ist unser SV100-2PB sogar noch stabiler - und das bei einer beachtlichen Hubkapazität.

Erstklassiger Komfort im SV100-2PB

Auch der Komfort kommt bei unserem Yanmar SV100-2PB nicht zu kurz. Bereits die große Tür der Fahrerkabine erleichtert das Ein- und Aussteigen erheblich. Im großzügig ausgestalteten Innenraum haben erwartet Sie anschließend viel Platz und eine große Beinfreiheit, was sich besonders an langen und harten Arbeitstagen positiv bemerkbar machen wird. Dank der ergonomisch angeordneten Steuerhebel haben Sie zudem jederzeit eine optimale Bewegungspräzision. Zusätzlich lassen sich der breite luftgefederte Sitz mit integrierter Kopfstütze von Ihnen auf die optimale Arbeitsposition einstellen. Auch unerwünschte Geräusche und Vibrationen werden so stark abgeschottet, dass sie innerhalb der Fahrerkabine sehr viel geringer wahrgenommen werden und so nicht weiter stören.

Geringer Kraftstoffverbrauch dank Leerlaufrückstellung

Die automatische Leerlaufrückstellung unseres SV100-2PB Midibaggers regelt die Motordrehzahl bei einer Inaktivität selbst herunter. Falls Sie dies nicht wünschen, können Sie diese Funktion auch ausschalten. Darüber hinaus schaltet der Motor automatisch in den Leerlauf, sobald der Bedienhebel 4 Sekunden lang nicht betätigt worden ist. Wird er erneut betätigt, kehrt der Motor dann zur vorherigen Drehzahl zurück. Dies ist nicht nur sehr komfortabel, sondern spart auch noch Kraftstoff und reduziert die Emissionen, was sich wiederum positiv auf die Umwelt auswirkt. Im Eco-Modus können dabei bis zu 17 % Kraftstoff eingespart werden.

Umweltfreundlicher Motor im Yanmar SV100-2PB Midibagger

Der Dieselmotor unseres Yanmar SV100-2PB Midibaggers hat eine Nettoleistung von 51,7 kW, was 70,3 PS entspricht. Er wurde mit einer elektronischen Steuerung und einem Common-Rail-System ausgestattet. Dadurch wird ein hervorragendes Verhältnis zwischen Verbrauch, Leistung und Geräuschpegel erreicht. Insgesamt erfüllt der Motor des SV100-2PB sämtliche EU-Emissionsanforderungen der Stufe V, weshalb der Motor nach derzeitigen Standards als umweltfreundlich gelten kann. Ein Teil der Abgase wird gekühlt und mit der einströmenden Luft gemischt, damit die Sauerstoffkonzentration am Einlass reduziert wird. Dies sorgt für eine weitere Reduzierung der Stickstoffemissionen (NOx) und für eine Senkung der Verbrennungstemperatur.